Le nuove classifiche finali non terrano conto delle penalità comminate per il transito anticipato al CO 8.

Ai sensi del citato art. 215 del Regolamento Sportivo Nazionale 2023 ACI Sport tali classifiche saranno ripubblicate GIOVEDI’ 13 LUGLIO 2023 ALLE ORE 12:00 nell’Albo Gara online – applicazione SPORTITY con password SMR23 (circolare informativa n. 1 del 13.06.2023 – 51° San Marino Rally) con riapertura dei termini dell'appello nei modi e nei tempi (1 ora dalla notifica) previsti dall'art. 23 comma 2 del Regolamento di Giustizia Sportiva dell’Automobile Club d’Italia.

51° SAN MARINO RALLY – CIAR & CIRT: REPUBBLICATION OF FINAL CLASSIFICATIONS

The Sports Committee of the Automobile Club of Italy confirmed by majority vote the decision taken at the meeting of 27 June to apply, for this case, art. 215 of the 2023 ACI National Sporting Regulations.

The new final classifications do not consider the penalties imposed for the early check in at TC 8.

In accordance with the aforementioned art. 215 of the 2023 ACI Sport National Sporting Regulations, the updated classifications will be published on THURSDAY 13 JULY 2023 AT 12:00 in the online Official Notice Board – SPORTITY application with password SMR23 (Bulletin 1 of 13.06.2023 – 51° San Marino Rally) and reopening of the appeal terms in the ways and times (1 hour from the notification) provided for by art. 23 paragraph 2 of the Sports Justice Regulations of the Automobile Club of Italy.

Repubblica di San Marino. Nikolay Gryazin, pilota russo che gareggia sotto le insegne ANA, con a fianco il fido Konstantin Aleksandrov, a bordo della Skoda Fabia Evo Rally2 del team PA Racing gommata Pirelli ha vinto, dominando, il 51° San Marino Rally, gara affollata di titolazioni importanti e di bei nomi. Gryazin, pilota in grande evidenza nel Mondiale Rally WRC2, vincitore lo scorso anno su queste strade nella edizione del cinquantenario, ha guidato da par suo, scavando piano piano un solco di oltre trenta secondi tra sé e il primo degli inseguitori.

Che si è delineato nettamente solo alla fine dell’ultima prova speciale, dove il duello prolungato tra Andrea Crugnola e Paolo Andreucci si è risolto, per un solo decimo di secondo, a favore del primo. Andrea Crugnola, con Ometto alle note e al volante della Citroen C3 Rally2 FPF, vittima anche di una foratura a metà giornata, raccoglie così, oltre ad un prestigioso secondo posto assoluto, anche il primato tra gli equipaggi iscritti al CIAR Sparco (con il “San Marino” che aveva un coefficiente maggiorato per la massima serie tricolore), con il varesotto che completa un poker di vittorie su quattro gare di campionato. L’esperto e sempre veloce pluricampione Paolo Andreucci, con a fianco Briani, a bordo della Skoda Fabia Evo Rally2 HSport gommata MRF ha cercato fino all’ultimo di contrastare Crugnola, ma comunque porta a casa il secondo posto tra gli equipaggi in caccia del CIRT, il tricolore terra, alla quale dal San Marino Rally si aggiunge anche Gryazin. L’altro duello “tricolore” tra il ligure Fabio Andolfi e Giandomenico Basso si è invece concluso con Andolfi, affiancato da Gonella nella Fabia Rally2 by Munaretto, quarto assoluto e il campione veneto, con Granai alle note, sconsolatamente fuori strada con la Skoda DeltaRally nelle fasi finali. Già nella prima speciale di giornata, invece, una uscita di strada aveva tolto di scena l’atteso protagonista Giacomo Costenaro, con Bardini. L’ein-plein di vittorie di Gryazin nelle otto prove speciali in programma oggi è stato impedito da un Tommaso Ciuffi in forma smagliante. Sempre più a suo agio con la Skoda Fabia gommata Michelin e con il giovane Cigni a fianco, il pilota fiorentino ha siglato il secondo passaggio su “Lunano”, andando a conquistare un quinto assoluto da incorniciare, diventato sesto, nel post-gara, in seguito alla applicazione a ben 40 equipaggi di una penalità di 2 minuti, causata dalla mancata applicazione del contenuto della Circolare Informativa n. 2. Questo faceva risalire Daniele Ceccoli, con Capolongo (Skoda Fabia Rally2), il pilota del Titano ultimo vincitore assoluto sulle strade di casa, dall’11esimo al quinto posto, seguito in scia dal riminese Angelo Pucci Grossi, con Cardinali: suo anche stavolta, come al rally Val d’Orcia, il Trofeo per il primo tra gli Under 25 dedicato a papà e campione Giuseppe “Pucci”. Altro equipaggio che sale in classifica, non essendo incappato nell’errore al C.O. di cui sopra, è Gianesini- Bergonzi, ottavo, davanti al bergamasco Enrico Oldrati, con De Guio (Skoda Fabia Rally2).

Confermando quanto di buono fatto vedere già nella “San Marino Power Stage” di ieri, ha del clamoroso il debutto dei ragazzi del FIA Rally Star Training, alla prima gara stagionale: il diciannovenne pilota australiano Taylor Gill, con Daniel Brkic, issa addirittura al decimo posto assoluto, e ovviamente primo tra i sei equipaggi della serie, la piccola Ford Fiesta Rally3. Il rientrante Umberto Scandola, tre volte vincitore a San Marino, qui con Daniele Michi si aspettava forse di trovare più rapidamente il feeling con il volante della Skoda Fabia Rally2 che ha portato al settimo posto assoluto. Un'altra pattuglia di Skoda segue in classifica, con Panzani-Pinelli davanti al sammarinese Jader Vagnini, con Martina Musiari, 13esimi alla fine, davanti a Tonso- Bizzocchi, dove la parte sammarinese è il navigatore.

La sfida sempre agguerrita tra i ragazzi del Due Ruote Motrici, tutti in pratica con la Peugeot 208 G line 130, ha visto vincere anche sullo sterrato il toscano Gianandrea Pisani, con Colapietro, alla quarta affermazione stagionale su quattro gare.

Ad imporsi, tra i ragazzi del CIR Junior, tutti su Renault Clio Rally5, Davide Pesavento, con Marco Frigo, che doppia la vittoria al Rally Targa Florio.

Nella gara della Coppa Rally di Zona, dominio totale del corso Jean Philippe Quilichini, con Sarmezan, su Skoda Fabia Rally2, vincitore di tutte le prove speciali disputate e con oltre 1’30” di vantaggio sul secondo in classifica Vellani-Costi (Skoda Fabia Rally2).

Dominio sammarinese nell’8° San Marino Historic Rally, valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico: Marco Bianchini, navigato da Giulia Paganoni, con la Lancia Delta Integrale nei mitici colori Martini Racing ha vinto tutte le prove speciali oggi disputate, riuscendo a mettere quasi mezzo minuto tre sé e il pluricampione “Lucky”, con Fabrizia Pons, anche loro su Delta Integrale e aggiudicandosi anche la categoria 4 Ruote Motrici. Tra le 2 Ruote Motrici, alla fine, l’ha spuntata l’emiliano Andrea Tonelli, con Roberto Debbi, a bordo della Ford Escort RS, anche terzo assoluto, dopo una lotta serrata con il sammarinese Pelliccioni- Gasperoni (Ford Escort RS), fuori strada ad inizio giornata, quando era in testa alle 2RM, e con l’altro locale Massimo Moroni, con Conti, fermo con la sua BMW 318 is sull’ultima speciale percorsa dagli “storici”, quando era terzo assoluto e primo di categoria.

Va in archivio una edizione del San Marino Rally di grande spessore sportivo, agonisticamente avvincente e selettiva e difficile come sempre: lo staff organizzativo della FAMS, oltre che sull’evento, è stato severamente impegnato prima, nella immediata vigilia e anche durante la gara a fare fronte alle conseguenze sulle strade dei forti acquazzoni della vigilia, per poter consentire il regolare svolgimento del rally. Ricevendo i complimenti per la tenacia, per il lavoro svolto e per un percorso, in arte inedito, che è piaciuto a tutti. In primis al vincitore Nikolay Gryazin, entusiasta delle prove speciali e della organizzazione del 51° San Marino Rally e che ha promesso di tornare nel 2024. Si sa, d’altronde: non c’è due senza tre …

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Repubblica di San Marino. Il pluricampione italiano Paolo Andreucci, affiancato da Rudy Briani, con la Skoda Fabia HSport Gommata MRF ha staccato il miglior tempo sulla breve – poco più di 2 km, come vuole il format di queste “crono”, ma spettacolare e tecnica “San Marino Power Stage”, la prova speciale in diretta tv, unica della giornata e vigilia dell’impegno ben più impegnativo di domani.

Andreucci ha preceduto il varesotto Andrea Crugnola, con Ometto, attuali capoclassifica tricolori, che con la Citroen C3 FPF gommata Pirelli, alle sue spalle a poco meno di mezzo secondo.

Chiude il podio di questa “Power Stage” il veneto Giacomo Costenaro, con Bardini (Skoda Fabia Evo Rally2 DeltaRally), che ha pagato un ritardo di poco superiore ad un secondo e riuscendo a regolare una pattuglia di altre vetture boeme, con sette equipaggi in poco più di due secondi. Al quarto posto in prova speciale, si piazza il ligure Fabio Andolfi, con Gonella, ma un minuto di ritardo (10 secondi effettivi) pagati al C.O. di uscita del successivo Parco Assistenza lo fa precipitare al 29esimo posto. Quarta posizione che eredita il russo Nikolay Gryazin, con Aleksandrov che a sua volta ha la meglio sul veneto Giandomenico Basso, con Granai, lontano dallo sterrato da un po’ di tempo. Sesto assoluto Massimiliano Tonso, affiancato dal sammarinese Massimo Bizzocchi. Seguono l’esperto versiliese Emanuele Dati, con Ciucci, autore di una divagazione nello shakedown di stamattina, davanti al sardo Nicola Tali, con Frau. Ci si aspettava di più dal rientrante Umberto Scandola, con Michi, che, lontano da molto tempo dalle gare e dallo sterrato, salvo sporadiche occasioni, deve ritrovare confidenza e meccanismi. Partenza leggermente sottotono anche per gli attesi Tommaso Ciuffi, con Cigni e per Enrico Oldrati, con De Guio, ma anche per i beniamini sammarinesi Daniele Ceccoli, con Capolongo e Jader Vagnini, con Martina Musiari.

Di grande interesse, se non clamoroso, il debutto dei ragazzi del FIA Rally Star Training, alla prima gara stagionale: il diciannovenne pilota australiano Taylor Gill, con Daniel Brkic, issa al 20esimo posto assoluto, e ovviamente primo tra i sei equipaggi della serie, la piccola Ford Fiesta Rally3.

Ammirevole Rachele Somaschini, qui affiancata da Arianna Faustini, ben piazzata con la Citroen C3 Rally2: animatrice di “Correre per un respiro”, raccolta fondi per la ricerca sulla fibrosi cistica, solo dieci giorni fa Rachele ha concluso due settimane di ricovero in ospedale, per sottoporsi alle cure che richiede la sua patologia.

La sfida sempre agguerrita tra i ragazzi del Due Ruote Motrici, tutti in pratica con la Peugeot 208 G line 130, ha visto protagonisti due toscani, con Lucchesi Jr, affiancato da Bracchi che ha preceduto Gianandrea Pisani, con Colapietro.

Primo, piuttosto nettamente, Davide Pesavento, con Marco Frigo, tra i ragazzi del CIR Junior, tutti su Renault Clio Rally5.

Nella gara della Coppa Rally di Zona, primo “scratch” per il corso Jean Philippe Quilichini, con Sarmezan, su Skoda Fabia Rally2, con più di tre secondi di vantaggio sul primo degli inseguitori.

Le vetture del Campionato Italiano Rally Terra Storico hanno chiuso la prima giornata di gara del 51° San Marino Rally: tra le 4 Ruote Motrici “Lucky”, Fabrizia Pons e la nera Lancia Delta Integrale staccano la miglior prestazione assoluta e di categoria, con Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Integrale) a soli 22 millesimi di secondo, mentre tra le 2 Ruote Motrici il sammarinese Bruno Pelliccioni, con Gasperoni, inizia bene la gara di casa, con la Ford Escort RS, impreziosendola con il terzo tempo assoluto.

Molto apprezzata e scenografica la sfilata di presentazione di tutti gli equipaggi, dopo la “Power Stage”, con palcoscenico l’antico e suggestivo Centro Storico della Repubblica di san Marino, prima di raggiungere il Riordino notturno.

DOMANI ALTRE OTTO PROVE SPECIALI E ARRIVO FINALE PER IL 51° SAN MARINO RALLY

Inizia presto la giornata di domani, sabato 17 giugno, per il San Marino Rally, con la partenza fissata alle ore 7.15.

Da questo momento si dipaneranno le altre 8 prove speciali in programma, con due passaggi sui circa 5 km della “Terra di San Marino”, tre passaggi sulla nuova e spettacolare “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”, lunga 8,16 km e tre passaggi sulla “Lunano”, la più lunga del rally con i suoi 12,68 km.

I Riordini sono previsti due a Lunano e uno in zona Parco Assistenza. A Macerata Feltria e a San Marino Fonte dell’Ovo le zone “refueling”.

L’arrivo finale, dopo circa 75 km di prove speciali, è previsto alle ore 19.00 a San Marino, piazzale Lo Stradone.

Percorso leggermente più breve per le auto storiche impegnate nell’8° Historic San Marino Rally. Saranno sette in totale le prove speciali (la “San Marino Power Stage” di apertura, un passaggio sulla “Terra di San Marino”, due sulla “Lunano” e tre sulla “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”), con partenza della giornata di sabato 17 giugno in coda al rally e arrivo finale anticipato alle ore 18.05.

Sette prove speciali da percorrere anche per gli equipaggi impegnati nel “San Marino” versione Coppa Rally di Zona, con un percorso ancora diverso dagli altri. Nella giornata di sabato, invece, il San Marino Rally CRZ scatterà alle ore 10,23 per dirigersi verso la PS “Lunano”, che verrà percorsa poi altre due volte, quindi la “Terra di San Marino” con il tracciato completato da due passaggi sulla “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”. Arrivo finale subito successivo a quello del San Marino CIAR Sparco e CIRT.

Repubblica di San Marino. Sarà il fascino degli sterrati carichi di storia e di gloria, sarà per la lunga tradizione, che vede questa gara raggiungere l’edizione numero 51, fatto sta che quando si propone il San Marino Rally i campioni, gli “specialisti” ma anche i novizi non vogliono e non possono mancare. Con un tocco di internazionalità, che mai manca a questo rally, con la presenza nutrita e qualificata di equipaggi stranieri.

Ecco allora che, dall’elenco degli oltre cento iscritti totali alla gara del Titano, spuntano tutti grandi nomi del rallysmo italiano, sparpagliati nei vari campionati, tutti di massimo spessore, per cui è valido il “San Marino”, in un gioco di sfide incrociate, trasparenze o meno di classifica tra le varie serie, voglia di mettere il sigillo assoluto sulla gara, che renderà il tutto molto avvincente. E con il giovane protagonista del WRC2 Nikolay Gryazin, con Aleksandrov (Skoda Fabia Evo Rally2 PA Racing), vincitore del 2022 - mitica edizione del cinquantenario - che non è voluto mancare ad una gara di cui si è innamorato e in cui correrà come battitore libero e per fare chilometri sullo sterrato in vista dei futuri impegni mondiali.

CRUGNOLA, ANDOLFI E BASSO, SFIDA AL TOP PER IL CIAR SPARCO.

È il terzetto che, dopo le prime tre gare del tricolore rally, occupa il podio provvisorio della classifica. E tutti e tre non potevano mancare al San Marino Rally. Il varesotto Andrea Crugnola, con Pietro Ometto e la Citroen C3 Rally2 FPF gommata Pirelli arriva, sul primo sterrato stagionale della serie, primo in classifica e forte di tre centri su tre. Il vantaggio sulla concorrenza del campione italiano in carica è già consistente, ma non tranquillizzante, in quanto dopo il “San Marino” ci sono ancora altre quattro gare a calendario. Questa è una occasione importante per fare punti pesanti sia per il ligure Fabio Andolfi, con Nicolò Gonella, con la Skoda Fabia Evo Rally2, sempre a podio finora, che per il veneto Giandomenico Basso, con Lorenzo Granai, non partito al rally Il Ciocco, ma con due secondi posti nelle altre gare. Basso, tra l’altro, è l’unico del terzetto ad avere vinto a San Marino, per due volte nel 2012 e nel 2016. Al via, tra gli iscritti al CIAR Sparco, anche Enrico Brazzoli, con Fenoli, con la Skoda fabia Rally 2 PA Racing.

Da seguire l’equipaggio femminile presente, quello composto da Rachele Somaschini e Arianna Faustini (Citroen C3 Rally2), con la driver milanese che porta avanti il suo progetto “correre per un respiro”, raccolta fondi per la ricerca sulla fibrosi cistica.

TUTTI A CACCIA DI ANDREUCCI NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA. TORNA UMBERTO SCANDOLA. 

Il San Marino Rally è il secondo appuntamento stagionale di un CIRT che ha visto rinviare la data delle due gare precedenti. Nella serie che, a livello assoluto e salvo sporadiche eccezioni, è il regno della Skoda Fabia Rally2, il sempreverde pluricampione toscano Paolo Andreucci, con Rudy Briani alle note e la Fabia H-Sport gommata MRF, è l’attuale leader della classifica assoluta. Andreucci detiene il record di vittorie al San Marino Rally, ben cinque, come Piero Longhi. Avversario tra i “top” sarà il veronese Umberto Scandola, navigato dal nipote Mattia, con la Fabia by Munaretto: un rientro prestigioso per il tre volte vincitore da queste parti che si iscrive d’ufficio tra i pretendenti alla vittoria.

Nella sfida “italiano terra”, invece, a competere con Andreucci saranno, al “San Marino”, in rigoroso ordine di classifica di campionato, il veneto Giacomo Costenaro, con Bardini, con la Fabia Deltarally, i due toscani Paolo Ciuffi, con Cigni (Fabia By Bianchi) e Luca Panzani, con Pinelli (Fabia Pavel Group), il sammarinese Jader Vagnini, con Martina Musiari (Skoda Fabia Evo1 ProLine). Attesi protagonisti di vertice anche il versiliese Emanuele Dati, con Ciucci e il bergamasco Enrico Oldrati, con De Guio. Da seguire con attenzione il veloce sammarinese Daniele Ceccoli, con Capolongo, a bordo della Fabia Erreffe, sempre tra i protagonisti sulle strade di casa. Profondamente legata alla storia del San Marino Rally quella del compianto campione riminese “Pucci”Grossi (tre vittorie), con la tradizione familiare proseguita dal giovane Angelo “Pucci” Grossi, alle prime gare con la Fabia Rally2, con Cardinali alle note.

Effervescente si annuncia la lotta tra le N5 al via, cinque in gara, con Riccardo Rigo, Aronne Travaglia, Davide Negri, Roberto Camporese e David Bizzozero.

Previsioni di grande vivacità anche tra la muta di Due Ruote Motrici (in pratica tutte Peugeot 208) con il mattatore stagionale Gianandrea Pisani, inseguito da una concorrenza di qualità con Fabio Farina, Lucchesi jr, Giorgio Cogni, Davide Nicelli, Nicola Cazzaro, Niccolò Marchioro.

NEL CIRT STORICO, “LUCKY” E PELLICCIONI CHIAMATI ALLA DIFESA DEL PRIMATO TRA 4RM E 2RM

Il pluricampione Europeo e Italiano “Lucky” Battistolli, con Fabrizia Pons a fianco, a bordo della Lancia Delta Integrale sono i leader della classifica CIRTS riservata alle 4 Ruote Motrici, mentre i sammarinesi Bruno Pelliccioni, con Simone Gasperoni, guidano la serie tra le 2 Ruote Motrici, con la Ford Escort. Entrambi gli equipaggi si presentano al “San Marino” decisi a difendere il primato nei confronti di agguerriti avversari. Per “Lucky” saranno da tenere d’occhio le altre Delta di Mura-Demontis, attualmente secondi, e del sammarinese Marco Bianchini, con Giulia Paganoni.

Per Pelliccioni si rinnova, invece, la ormai consueta e spettacolare sfida con l’altra Escort di Andrea Tonelli e Roberto Debbi.

Ben sette gli equipaggi sammarinesi al via, tra cui spicca la piccola Opel Corsa GSI con cui Corrado Costa e Domenico Mularoni sono terzi in campionato 2RM. Da segnalare la presenza della bella Porsche 911 Martini Racing del tedesco Michael Stock, con Weiss.

NEL “SAN MARINO” COPPA RALLY DI ZONA, RIVALI DI QUALITA’ PER IL LEADER ROBERTO VELLANI

Secondo appuntamento 2023 e secondo in terra della Repubblica di San Marino, dopo l’asfalto del rally Bianco Azzurro di inizio aprile, per la Coppa Rally di Zona dove il leader (vincitore del Bianco Azzurro) Roberto Vellani, con Costi, a bordo della Skoda Fabia Rally2 MS Munaretto troverà in veste di avversari di gran pregio il veloce corso Jean Philippe Quilichini, con Sarmezan e la Fabia Rally2 Eurospeed, e il reggiano Antonio Rusce, con Bernacchini, anche lui su Skoda Fabia Rally2 Erreffe.

DIECI GIOVANI SPERANZE AL VIA NEL “SAN MARINO” CIAR JUNIOR

Saranno dieci gli equipaggi portacolori di ACI Team Italia che si sfideranno al San Marino Rally, secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Junior, tutti a bordo delle Renault Clio Rally 5 gommate Pirelli, gestite da Motorsport Italia. Sugli sterrati tra San Marino e Montefeltro, Davide Pesavento, con Frigo alle note, si presenta come capoclassifica, con la vittoria al rally Targa Florio, seguito da Igor Iani, con Puliani, e da Riccardo Pederzani, con Brovelli, che completa il podio provvisorio della serie.

SEI GLI EQUIPAGGI DEL FIA RALLY STAR TRAINING SEASON, CHE DEBUTTA A SAN MARINO

Al San Marino Rally, attesa apertura della FIA Rally Star Training Season, serie caratterizzata da sei eventi, quattro su terra e due su asfalto, in rally europei. I sei giovani selezionati gareggeranno su identiche Ford Fiesta Rally3, equipaggiate Pirelli e gestite da M-Sport Poland. Tra di loro anche una forte ragazza, la peruviana Annia Cilloniz, insieme al connazionale Jose “Abito” Caparo, poi Abdullah Al-Tawqi (Oman), Max Smart (Sud Africa), Romet Jurgenson (Estonia), Taylor Gill (Australia).

I migliori quattro piloti, al termine della FIA Rally Star Training Season, disputeranno una stagione, interamente finanziata, nel FIA Junior WRC Championship nel 2024.

IL SAN MARINO RALLY 2023 IN PILLOLE

Tre gare in una, potremmo definire il San Marino Rally 2023. Contenuti di alto profilo e un percorso sempre ad alto tasso tecnico.

Il 51° San Marino Rally inizia, per tutti, venerdì 16 giugno alle ore 16.15 con la disputa della prova speciale n. 1 “San Marino – Power Stage”, trasmessa in diretta televisiva, mentre il giorno successivo la gara prevede altre otto prove speciali per CIAR Sparco, CIRT, CIAR Junior e FIA Rally Star Training Season, mentre saranno sei i tratti cronometrati previsti per CIRTS e per la Coppa Rally di Zona.

Tutti i particolari nel sito web www.sanmarinorally.com

Repubblica di San Marino. Si avvicina la data del 51° San Marino Rally e prosegue l’afflusso delle iscrizioni, per il debutto del CIAR Sparco sullo sterrato e per le altre validità all’interno della gara del Titano.

Il 51° San Marino Rally inizia, per tutti, venerdì 16 giugno alle ore 16.15 con la disputa della prova speciale n. 1 “San Marino – Power Stage”, trasmessa in diretta televisiva, mentre il giorno successivo la gara prevede altre otto prove speciali per CIAR Sparco, CIRT, CIAR Junior e FIA Rally Star Training Season, mentre saranno sei i tratti cronometrati previsti per CIRTS e per la Coppa Rally di Zona.

Vagnini-Franchina (Skoda Fabia Rally2)

LE PROVE SPECIALI DEL 51° SAN MARINO RALLY

SPS 1                   SAN MARINO - POWER STAGE                 KM 2,25

È la speciale che verrà trasmessa in diretta televisiva ed assegnerà i primi punti.

Prova interamente all’interno della Repubblica di San Marino, con l’inizio prova nella zona industriale Ca’ Chiavello. Prova pianeggiante e veloce, inizia su asfalto, con un loop intorno da una rotonda, per poi scendere a destra sull’innesto sullo sterrato, con lo spettacolare attraversamento di un ponte senza sponde. Da qui inizia un tratto molto veloce e abbastanza guidato, per arrivare al tratto finale con un dosso scenografico, che presenta sullo sfondo il monte Titano. La prova si conclude in località Montegiardino.

PS 2/5                TERRA DI SAN MARINO                             KM 4,94

Questa prova speciale, già inserita nel percorso del San Marino rally 2022, ricalca nei primi due chilometri la “San Marino Power Stage”. Con start in località Carigo, la prova è interamente all’interno della Repubblica di San Marino, con l’inizio prova su di un canalone con una frenetica discesa molto spettacolare e veloce, consigliata per il pubblico. Con accesso da inizio prova, si può raggiungere la collina a fianco della speciale da dove si può vedere un lungo tratto del percorso. La parte centrale è caratterizzata da inversioni su fondo asfaltato all’interno della zona industriale di Faetano, mentre la parte finale è pianeggiante con l’attraversamento di un ponte senza sponde.

PS 3/6/8             TORRENTE APSA - PIEVE DI CAGNA         KM. 8,16

In questa configurazione, è una prova speciale totalmente nuova. Per un tratto deriva dalla “Torrente Apsa”, speciale molto apprezzata nelle edizioni degli anni ’90. La prova parte subito fuori dall’abitato di Pieve di Cagna, è quasi interamente pianeggiante e costeggia il percorso del fiume Apsa. Il fondo stradale è ottimo, largo e veloce, inframezzato da curve a 90°. Tra i punti spettacolari, il bivio Cerqueto Bono, con entrata da sinistra su un ponte stretto, con uscita con curva a destra (entrambe le curve a 90°) e con un dosso su un bivio dopo circa 300 metri. Con un tratto finale rettilineo e piano si arriva a fine p.s. in località Peglio.

PS 4/7/9             LUNANO                                                       KM. 12,68

È la prova speciale più lunga del San Marino rally 2023.

Parte all’interno del paese di Lunano, sede anche di Riordino. I primi tre km sono un classico di questo percorso, già utilizzato in varie edizioni del rally. Il primo tratto di circa 1 km è in leggera salita, su fondo asfaltato, per arrivare all’innesto con la strada sterrata con un dosso spettacolare. Ancora leggera salite e dopo un altro km altro dosso con salto. Da qui la salita si fa più decisa per altri 3 km e, dopo un altro dosso piuttosto spettacolare, inizia un tratto in discesa larga e veloce. Si arriva quindi ad un innesto su un tratto nuovo per il San Marino rally. La sede stradale diventa più stretta, molto tecnica, con continui saliscendi e con fondo ghiaioso, in quanto la strada è stata sistemata recentemente. A circa metà percorso, la prova si immette in un ulteriore nuovo tratto, molto veloce, in discesa, con carreggiata larga per circa 2 km, in direzione Macerata Feltria. Qui inizia un tratto, con fondo compatto, in salita guidata verso località Serra di Piastra, che diventa poi, nel finale, una discesa molto spettacolare fino all’arrivo nella zona industriale di Macerata Feltria.

Pelliccioni-Grossi (Ford Escort RS)

Repubblica di San Marino. Sarà uno spettacolo assai variegato e dai contenuti sportivi davvero intriganti, quello del San Marino Rally 2023, atteso sui territori tra la Repubblica di san Marino e Montefeltro tra il 16 e il 17 giugno prossimi.

Le molte - e tutte di spessore - validità della gara sammarinese propongono sfide incrociate tra i migliori piloti del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, il più prestigioso che si svolge in ambito italiano, e i più veloci del Campionato Italiano Rally Terra.

Uno spettacolo arricchito dalla lotta tra i funambolici “manici” dell’Italiano Terra Storico, tra i “drivers” della   Coppa Rally di 5^ Zona e dal confronto tra le agguerrite dodici giovani speranze del CIAR Junior, tutti al volante delle Renault Clio Rally5 di Motorsport Italia, gommate Pirelli, per i colori di ACI Team Italia.

Importante vetrina internazionale con il FIA Rally Star Training Season, con il debutto in gara dei sei giovani talenti (provenienti da Oman, Perù, Australia, Estonia e Sudafrica) con le Ford Fiesta Rally3 di M-Sport Poland, gommate Pirelli, che saranno impegnati, proprio in questi giorni, in Sardegna con il FIA Rally Star Training Camp.

Comuni a tutti, con orari diversi, nei giorni di mercoledì 14 giugno, giovedì 15 e nella mattinata di venerdì 16, le operazioni preliminari, tutte nelle Repubblica di San Marino (consegna documenti, verifiche tecnico sportive, ricognizioni e shakedown) mentre si differenziano percorsi e orari di gara tra i vari campionati, dettagliati di seguito.

NOVE PROVE SPECIALI SU STERRATO PER IL SAN MARINO RALLY “VERSIONE” CIAR SPARCO E CIRT

Il 51° San Marino Rally valido come quarta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco prenderà il via dalla Repubblica di San Marino, dal Parco Assistenza sito in zona Fonte dell’Ovo, alle ore 16.15 di venerdì 16 giugno, per raggiungere la avvincente e spettacolare “San Marino Power Stage”, la prova speciale di apertura che verrà trasmessa in diretta televisiva e che assegnerà i primi punti-classifica.

Una novità è rappresentata dalla sfilata di presentazione degli equipaggi che avverrà dopo la “Power Stage”, a partire dalle ore 18.10, con palcoscenico l’antico e suggestivo Centro Storico della Repubblica di san Marino, prima di raggiungere il Riordino notturno.

Inizia presto la giornata di sabato 17 giugno per il San Marino Rally, con la partenza fissata alle ore 7.15.

Da questo momento si dipaneranno le altre 8 prove speciali in programma, con due passaggi sui circa 5 km della “Terra di San Marino”, tre passaggi sulla nuova (anche se parte del nome richiama tracciati mitici della gara del Titano) e spettacolare “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”, lunga 8,16 km e tre passaggi sulla “Lunano”, la più lunga del rally con i suoi 12,68 km.

I Riordini sono previsti due a Lunano e uno in zona Parco Assistenza. A Macerata Feltria e a San Marino Fonte dell’Ovo le zone “refueling”.

L’arrivo finale, dopo circa 75 km di prove speciali, è previsto alle ore 19.00 a San Marino, piazzale Lo Stradone.

*Foto Ramon Alexander

SETTE “CRONO” PER L’8 HISTORIC SAN MARINO RALLY

Percorso leggermente più breve per le auto storiche impegnate nell’8 Historic San Marino Rally. Saranno sette in totale le prove speciali (la “San Marino Power Stage” di apertura, un passaggio sulla “Terra di San Marino”, due sulla “Lunano” e tre sulla “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”), con partenza della giornata si sabato 17 giugno in coda al rally e arrivo finale anticipato alle ore 18.05.

Anche per loro, sfilata di presentazione degli equipaggi che avverrà dopo la “Power Stage”, prima di raggiungere il Riordino notturno.

In totale saranno quasi 57 i km di prove speciali da affrontare per le sempre affascinanti vetture storiche.

SETTE SPECIALI ANCHE PER GLI EQUIPAGGI IMPEGNATI NEL “SAN MARINO” VERSIONE CRZ

Sette prove speciali da percorrere anche per gli equipaggi impegnati nel “San Marino” versione Coppa Rally di Zona, con un percorso ancora diverso dagli altri. In comune la prova di apertura, la “San Marino Power Stage” del venerdì. Nella giornata di sabato, invece, il San Marino Rally CRZ scatterà alle ore 10,23 per dirigersi verso la PS “Lunano”, che verrà percorsa poi altre due volte, quindi la “Terra di San Marino” con il tracciato completato da due passaggi sulla “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”. Arrivo finale subito successivo a quello del San Marino CIAR Sparco e CIRT.

Anche per gli equipaggi CRZ, sfilata di presentazione che avverrà dopo la “Power Stage”, prima di raggiungere il Riordino notturno.

Poco più di 61 i km totali di prove speciali per il San Marino Rally CRZ.

* Foto Ramon Alexander

Repubblica di San Marino. Il 51° San Marino Rally andrà in scena regolarmente nella data prevista del 16 e 17 giugno.

Questa la decisione giunta al termine di frenetici giorni di consultazioni tra il Direttivo FAMS –- Federazione Auto Motoristica Sammarinese – che organizza l’evento, le Amministrazioni Comunali interessate dalla gara e le Autorità Sammarinesi preposte, di concerto con ACI Sport.

Giorni in cui è stata analizzata, con attenzione, la situazione del territorio e delle strade del Montefeltro, per le conseguenze dell’alluvione che ha colpito la Romagna e, seppur in maniera meno pesante, le Marche. Alcune strade comprese nel percorso del rally, interessate da frane e dissesti, necessitano di interventi e sistemazioni, ma la forte volontà di FAMS, delle Amministrazioni locali e delle Autorità Sammarinesi e l’impegno a ripristinarle entro la data del San Marino rally hanno portato alla decisione di confermarne l’effettuazione nella data prevista.

La FAMS - Federazione Auto Motoristica Sammarinese – conferma, inoltre, in linea di massima, identica struttura e percorso della gara, che comprende circa 75 km di prove speciali, disegnate su un percorso di poco più di 350 km totali.

Il 51° San Marino Rally sarà valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, e per il Tricolore Junior, per il Campionato Italiano Rally Terra, per il Campionato Italiano Rally Terra Storico, per la Coppa Rally di 5^Zona e come appuntamento di debutto del FIA Rally Star Training Season

Il programma di gara.

Repubblica di San Marino. Evento dalla lunga e gloriosa tradizione, il San Marino rally è un appuntamento sempre molto atteso da equipaggi e pubblico, per vedere all’opera sui fondi sterrati da leggenda tutti i migliori piloti italiani del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, spesso con presenze straniere di grande spessore, a confronto anche con i migliori specialisti dei fondi a scarsa aderenza dell’Italiano Terra, del tricolore storico Terra, e della Coppa Rally di Zona e con tanti giovani speranze impegnate a costruirsi il futuro nell’Italiano Junior e nel palcoscenico internazionale del FIA Rally Star Training Season.

Tanti, dunque, i motivi di interesse sportivo legati al San Marino rally 2023: oggi mercoledì 10 maggio si aprono le iscrizioni e che si protrarranno fino a mercoledì 7 giugno.

La FAMS - Federazione Auto Motoristica Sammarinese - è già in piena attività per allestire un evento all’altezza della tradizione, più che cinquantennale, del San Marino Rally, in scena il 16 e 17 giugno prossimi sugli scenari di grande suggestione naturale e con prove speciali di grande qualità tra Repubblica di San Marino e il Montefeltro.

Andreucci-Briani, vincitori CIRT San Marino rally 2022

IL PROGRAMMA DI GARA

Nuovo look per il San Marino rally 2023: il percorso di gara comprende circa 75 km di prove speciali, disegnate su un percorso di poco più di 350 km totali. Anche per le prove speciali ci sarà una novità: viene riproposta una “crono” prestigiosa e assai tecnica, uno dei cardini del tracciato del rally negli anni ’90.

Cambiamento in vista anche per il Parco Assistenza, che avrà una nuova location.

La partenza del 51° San Marino rally avverrà nel pomeriggio di venerdì 16 giugno dal Service park alla volta del sempre affascinante Centro Storico di San Marino dove, nel tardo pomeriggio, si svolgeranno la presentazione degli equipaggi al via e la avvincente e spettacolare “San Marino Power Stage”, la prova speciale di apertura che verrà trasmessa in diretta televisiva e che assegnerà i primi punti-classifica.

Le ostilità sportive proseguiranno sabato 17 giugno, per una intera giornata di gara che si concluderà intorno alle ore 19.00.

Il pre-gara inizierà nel pomeriggio di mercoledì 14 giugno con i check pre-gara, che proseguiranno il giorno successivo. Giovedì 15 si svolgeranno le ricognizioni autorizzate del percorso e, nel pomeriggio, le verifiche tecniche e punzonature.

Venerdì 16, mentre si concluderanno le verifiche tecniche, sarà la volta dello Shakedown che andrà in scena, in zona Acquaviva, nella repubblica di San Marino.

Costenaro-Bardini, vincitori CRZ San Marino rally 2022

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FAMS Federazione Automotoristica Sammarinese

Via Giangi, 66 – 47891 Dogana (RSM)

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Repubblica di San Marino. Sarà un grande spettacolo sportivo, di alto livello e con stimolanti sfide, anche incrociate, quello del 51° San Marino Rally che andrà in scena, tra il 16 e 17 giugno prossimi, sugli sterrati impegnativi e probanti tra la Repubblica del Titano e il Montefeltro.

La FAMS - Federazione Auto Motoristica Sammarinese – è già attivamente impegnata per offrire, come consuetudine, un evento all’altezza della lunga e prestigiosa tradizione, più che cinquantennale, del San Marino Rally.

Il San Marino rally 2023 presenterà alcune importanti novità nel suo assetto logistico.

Il percorso di gara avrà distanze più ravvicinate, con trasferimenti più contenuti, tra le prove speciali. Tra queste ultime ci sarà una novità: viene riproposta una “crono” prestigiosa e assai tecnica, uno dei cardini del tracciato del rally negli anni ’90.

Cambiamento in vista anche per il Parco Assistenza, che avrà una nuova location, sempre all’interno del territorio della Repubblica.

TANTE, IMPORTANTI VALIDITA’ PER IL SAN MARINO RALLY 2023, CHE TORNA NEL CIAR SPARCO.

Il San Marino Rally torna, quest’anno, ad acquisire la validità per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, massima espressione del rallismo tricolore, di cui sarà il quarto appuntamento stagionale e primo su fondo sterrato e, all’interno del CIAR, ci sarà il secondo impegno (e primo su sterrato) per le dodici giovani speranze del Campionato Italiano Rally Junior.

Il San Marino rally sarà anche il terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra, con un interessante confronto, sulle stesse speciali, tra i “terraioli” e i pretendenti al titolo Assoluto. Una bella occasione per vedere all’opera, tutti insieme, i migliori piloti da rally italiani.

Anche i migliori al volante delle affascinanti vetture storiche si confronteranno nella gara del Campionato Italiano Rally Terra Storico, con la lunga serie delle validità di questa 51° San Marino Rally arricchita dalla Coppa Rally di 5^ Zona, terzo impegno stagionale e secondo su sterrato.

Il San Marino Rally 2023 avrà inoltre il compito importante di aprire la serie internazionale Fia Rally Star Training Season, che ricerca i talenti del futuro da lanciare nel Mondiale Rally.

LA RICERCA DEI CAMPIONI DI DOMANI FA TAPPA A SAN MARINO

È fonte di orgoglio per FAMS - Federazione Auto Motoristica Sammarinese - essere stata prescelta dalla FIA -Federazione Internazionale Automobilistica - che ha inserito il 51° San Marino Rally come gara di apertura della FIA Rally Star Training Season.

Questa serie sarà caratterizzata da sei eventi, quattro su terra e due su asfalto, in rally europei. I sei giovani partecipanti alla FIA Rally Star Training Season gareggeranno su identiche Ford Fiesta Rally3, equipaggiate Pirelli e gestite da M-Sport Poland.

Tutti i costi sono coperti dalla FIA con i migliori quattro piloti che, al termine della FIA Rally Star Training Season, disputeranno una stagione, interamente finanziata, nel FIA Junior WRC Championship nel 2024.

Gli eventi FIA Rally Star Training Season sono stati appositamente scelti per fornire ai piloti esperienza in un'ampia varietà di condizioni e circostanze.

Di grande importanza, nell’ottica di mettere in luce i talenti del futuro, il Campionato Italiano Assoluto Rally Junior 2023, che ormai da varie stagioni è dedicato al compito di trovare il “nuovo Miki Biasion”.

ACI Sport, affiancato dal partner tecnico ed organizzativo della serie giovanile Motorsport Italia, è il promotore del progetto stagionale dedicato ai piloti Under 28 del settore rally.

Saranno ben dodici equipaggi portacolori di ACI Team Italia, la squadra della Nazionale, che si sfideranno su sei tappe, quattro su asfalto e due su terra, tutti a bordo delle Renault Clio Rally 5 gommate Pirelli.

La classifica finale del campionato verrà stilata sulla base di un numero di risultati pari al numero di gare effettivamente organizzate, meno una. Il vincitore del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior 2023 si aggiudicherà il montepremi messo in palio da ACI Sport di 75.000 euro, subordinati ad un programma internazionale per la stagione 2024.

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